Der Mercedes-Benz C 111 war ein experimentelles sportliches Konzeptfahrzeug, das von Mercedes-Benz in den 1960er und 1970er Jahren entwickelt wurde. Es wurde erstmals auf der IAA 1969 in Frankfurt am Main vorgestellt und war ein Meilenstein in der Automobilentwicklung.
Der C 111 hatte eine futuristische Karosserie im Keilform-Design und wurde als Plattform für die Entwicklung neuer Technologien und Designs verwendet. Das Fahrzeug hatte Flügeltüren und einen niedrigen Luftwiderstandskoeffizienten, was zu einer hohen Geschwindigkeit und einem geringen Kraftstoffverbrauch führte.
Es wurden insgesamt vier verschiedene Versionen des C 111 hergestellt, wobei jede Version mit verschiedenen Motoren und technischen Neuerungen ausgestattet war. Die Fahrzeuge waren mit verschiedenen Wankel- und Dieselmotoren ausgestattet, um die Leistung und Effizienz zu verbessern.
Der C 111 erzielte mehrere Geschwindigkeitsrekorde, unter anderem erreichte ein speziell modifiziertes Modell 1978 eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h auf der Autobahn. Diese Rekorde trugen zur Reputation von Mercedes-Benz als Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen bei.
Obwohl der C 111 nie als serienmäßiges Modell produziert wurde, hatte er einen großen Einfluss auf die zukünftige Fahrzeugentwicklung von Mercedes-Benz. Viele der Technologien und Designelemente, die in den C 111 eingeführt wurden, fanden sich in späteren Mercedes-Benz Modellen wieder.
Heute sind die C 111 Modelle Sammlerstücke und gelten als Meilensteine in der Automobilgeschichte.
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